燃油附加费涨了 机票价格没有涨

燃油附加费涨了机票价钱没有涨

日期：2007-11-08作者：金志刚来历：新平易近晚报

本月5日起，国内航线搭客燃油附加费上调，比原本涨了10元或20元。这一二十元，无论对航空公司仍是对搭客来说，都是“毛毛雨”。跟着原油价钱上涨，一些搭客担忧除了上调燃油附加费外，机票价钱也会水涨船高。记者查询拜访发现，今朝机票价钱正处在淡季，低折票仍是斗劲常见的，各年夜航空公司也暗示不会把油价上涨的压力“转嫁”到搭客身上。

增添燃油费是“杯水车薪”

油价上涨，令航空公司的成本压力骤然增年夜，因为燃油成本要占到航空公司成本的35%摆布。虽然国家发改委和平易近航总局日前下发通知，从5日起上调国内航线搭客燃油附加费，但增添的数额是10元和20元两档，对于航空公司来说，对比航油支出的年夜幅度增添，这每位搭客10元或20元的增添收益，仅仅是“杯水车薪”，只能在有限的水平上缓解成本压力。

是以外界担忧机票价钱也会随之上涨。但记者从携程旅行网、游易航空旅行网等机票**署理机构处体味到的情形是，今朝处于平易近航淡季，从今天起一向到明年元旦惠临之前，机票价钱仍将连结平稳，低折票不会因为油价上涨而消逝踪。

机票价钱将连结平稳状况

从市场来看，今朝无论是国内航线仍是国际航线，机票价钱都处在与去年同期差不多的水平。国内方面，京沪空中快线上海至北京的票价，11月中下旬7折票仍是斗劲普遍的，午时及晚上非岑岭时段还呈现了6折机票；上海至广州航线，11月中下旬5至7折的机票触目皆是；以廉价航空为灯号的春秋航空的网站上，依然在推销上海浦东-年夜连199元、上海浦东-重庆299元的特价票。

国际航线，因为今朝是欧美国家的平易近航最淡季，机票价钱普遍较低，如上海至伦敦11月往返价钱为4710元（不含税），而在八九月时，上海至伦敦最低价钱也得5500元以上。

竞争压力使机票不涨价

业内助士剖析，机票价钱没有呈现年夜幅波动，最主若是因为除了油价上涨的压力，航空公司还面临激烈的市场竞争带来的“抢客源”压力。首先，机票价钱有一个市场接管度，去年同期卖5折的机票，今年若是卖7折，搭客就接管不了，很可能改乘其他交通工具如动车组出行，航空公司接见会面临上座率下降的逆境，同样会影响收益。

其次，航空公司之间存在激烈竞争，若是某家航空公司零丁提高航线票价，搭客就会改选其他航空公司，涨价的航空公司将得不偿失踪。是以在机票价钱由市场抉择的今天，用提高票价来降低成本的做法无疑具有更年夜的风险性，尤其今朝正处平易近航淡季，涨价不会给航空公司带来什么益处。

本报记者金志刚